Kompakte Sitzlifte für gerade und kurvige Treppen – mit starkem Traktionsantrieb, engem Kurvenradius und ruhiger Laufkultur. Hier ist die Übersicht mit Förder-Check und Angebot.
Konkrete Jahres-/Kennzahlen bitte vor Veröffentlichung intern finalisieren.
| Modell / Serie | Treppentyp | Einsatz | Kernausstattung / Besonderheiten |
|---|---|---|---|
| HIRO 160 – Kurve | Kurvig / Wendel | Innen (variantenabhängig auch außen) | Traktionsantrieb, stabile Doppelrohrführung (Edelstahl) für enge Radien; ruhige, ruckfreie Fahrt; Sitz/Fußplatte klappbar. |
| HIRO 160 Q / 160 QN – Gerade | Gerade | Innen | Varianten für gerade Treppen; kompakte Schienenführung, klappbare Elemente, einfache Bedienlogik. |
| Außen-Sitzlift (projektspez.) | Gerade/kurvig | Außen | wetterangepasste Ausstattung (Haube, rutschfeste Auflagen), geschützte Parkposition, angepasste Materialien. |
| Plattform-/Hublifte (Ergänzung) | Gerade/kurvig bzw. kurz | Innen & außen | Rollstuhlkompatibel (Plattform), kurze Höhen (Hublift); sinnvoll bei Rollstuhlzugang. |
starke Zugkraft, ruhiger Lauf
enge, platzsparende Kurven
Hebel an Armlehne, Wandtaster, Fernbedienung, Gurt, Klemmschutz, Not-Stopp
Fotos & Maße vorab senden; Parkposition definieren; Steckdose nahe Parkposition einplanen.
| Szenario | Preisrahmen | Förderung | Eigenanteil |
|---|---|---|---|
| Gerade innen | 2.900–3.900 € | Pflegekasse bis 4.000 € | 0–1.000 € |
| Kurve innen | 6.200–8.500 € | Pflegekasse + Kombi | 2.200–4.500 € |
| Außen | 4.500–6.900 € | Kombi möglich | 500–2.900 € |
Richtwerte inkl. Montage; verbindlich nach Aufmaß.
stabile Führung in engen Radien
Steckdose nahe Parkposition, saubere Kabelwege
Rollen/Akkus/Kontakte regelmäßig prüfen
zügig & planbar
Maßschiene, enge Radien, ruhige Fahrt
wetterangepasst, Haube/Ablauf beachten
bequemer Ausstieg am Podest
mehr Restbreite
Lift rufen, ohne zu warten
für Außen: Haube, UV-fest
Kurvige und enge Treppen sind kein Sonderfall, sondern Alltag – vor allem in Bestandsgebäuden. HIRO setzt hier auf zwei zentrale Bausteine: einen Traktionsantrieb mit hoher Zugkraft und eine stabile Doppelrohrführung, die enge Radien präzise abbildet. Der Effekt ist direkt spürbar: Die Fahrt beginnt weich (Sanftanlauf), läuft ruhig durch die Kurve und endet ohne Ruck (Sanftstopp). Klemmschutzleisten, Gurt und Not-Stopp sichern die Bewegung. Im Detail steckt viel Arbeit: Die Schiene folgt dem realen Treppenverlauf, Halter verteilen Kräfte in die Struktur, Kabelwege werden so geführt, dass nichts klappert oder hängen bleibt. Für Nutzer zählt die Bedienung, nicht das Innenleben. Ein Hebel an der Armlehne, Taster an Start und Ziel sowie eine Fernbedienung reichen, um den Lift im Alltag zuverlässig zu bewegen. Dazu kommt die Parkposition, die bei Kurven entscheidend ist: Sie gehört außerhalb der Engstelle, auf ein Podest oder in den Bereich, in dem die Treppe breiter wird. So bleibt der Fluchtweg frei, und der Lift fällt im Alltag nicht auf.
Ein unterschätzter Punkt ist die Akustik. Gerade in Treppenhäusern mit viel Hartfläche kann Körperschall stören. HIRO-Anlagen profitieren von entkoppelten Haltern und sauberer Spurführung – Vibrationen werden nicht „ins Haus“ getragen. Bei Außenanlagen kommen Witterungsthemen hinzu: Haube, rutschfeste Auflagen, Ablauf – alles Bausteine für Langlebigkeit. Die Stromversorgung liegt idealerweise an der Parkposition; so laden Akkus zuverlässig und es gibt keine Stolperfallen. Die Montagequalität entscheidet, ob die Anlage das liefert, was der Prospekt verspricht. Ein Millimeter Versatz an der Wende verändert die Fahrkultur spürbar – darum gehören Funktionsfahrten mit Last und ein vollständiges Abnahmeprotokoll dazu. Ergebnis einer guten Planung: ein Lift, der den Tag leiser macht, Bewegungen sicherer gestaltet und den Raum respektiert. Genau das ist der Unterschied zwischen „irgendwie machbar“ und „rundum gelungen“ – und hier spielt HIRO seine Stärken aus.
Wir prüfen Treppenform, Budget und Zuschüsse (Pflegekasse, KfW, kommunal).
zugstark, ruhiger Lauf auch bei Steigungen
stabile Führung in engen Kurven
Abstellort außerhalb der Engstelle – Durchgang frei
Der Weg vom ersten Angebot bis zum fertigen Lift trennt Show von Substanz. Entscheidend ist die Reihenfolge: Kurzcheck mit Fotos (Start, Wende, Ziel, Parken, Steckdose), danach Terminierung für Aufmaß, Lieferfenster und Montage. Wer Förderung nutzen kann, legt den Pflegekassen-Bescheid bereit; kommunale/KfW-Programme werden wo möglich in die Kalkulation einbezogen. Das Angebot benennt Leistungen klar: Schienenart und -länge, Sitz (Gurt, Drehsitzoption), Bedienelemente, Stromanschluss, eventuelle Zusatzarbeiten, Abnahme. Optionen bleiben Optionen – das hält den Kernpreis stabil. Beim Aufmaß werden Radien, Podeste, Geländerpfosten und Kopffreiheit exakt erfasst. Aus diesen Daten entsteht die Maßschiene (bei Kurven) oder die schlanke Linienführung (bei Gerade), die dem realen Verlauf entspricht.
In der Montage zählt Präzision: Halter setzen, Schiene fluchten, Spur kontrollieren, Kabelwege ordentlich führen, Sitz montieren, Endschalter/Sensorik justieren, Sanftanlauf/-stopp fein einstellen. Eine ruhige Fahrt ist keine Magie, sondern das Ergebnis sauberer Arbeit an vielen kleinen Stellen. Die Abnahme ist der Moment, in dem Technik Alltag wird: Funktionsfahrten über die gesamte Strecke, Klemmschutz-Tests, Not-Stopp, Gurt, Reaktion von Wandtaster und Fernbedienung, Parkpositionen – alles dokumentiert. Eine kurze Einweisung beantwortet die Fragen, die im Alltag zählen: Bedienhebel, Parken, Laden der Akkus. Dazu kommt Wartung: Laufrollen, Akkus und Kontakte altern – wer sie prüft und rechtzeitig tauscht, fährt leiser und sicherer. Für Außenanlagen gilt: Haube nutzen, Abläufe freihalten, rutschfeste Auflagen kontrollieren. Am Ende steht kein „Marketing“, sondern ein Lift, der den Tag leichter macht. HIRO liefert dafür die Technik – entscheidend ist, dass Planung, Montage und Service diese Technik in verlässliche Mobilität übersetzen. Genau so entsteht Vertrauen: vor, während und nach dem Einbau.
Fotos & Eckdaten reichen – wir rechnen transparent.
